3DEXPERIENCE CONFERENCE 2019 KOREA

Agenda


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09:00 - 09:30 등록 및 전시 관람
09:30 - 10:55 PLENARY SESSION
09:30 - 09:55 디지털 혁신을 이끄는 과학 기반 버츄얼 트윈 / 정운성 대표, 다쏘시스템코리아 대기업영업총괄 / 김진호 상무, POSCO E&C R&D센터장
09:55 - 10:25 포노사피엔스의 시대, 디지털 혁신을 말하다 / 최재붕 교수, 성균관대학교
10:25 - 10:40 NVIDIA RTX Professional Visualization / 서완석 상무, NVIDIA
10:40 - 10:55 Champion Award
10:55 - 11:15 휴식 및 전시 관람
11:15 - 17:00 BREAKOUT SESSION
SIMULIA : Simulation Driven Innovation & Transformation
11:15 - 11:45 Keynote Speech | 미래 모빌리티에 대비한 미래 기술 / 이강덕 연구위원, 현대자동차 세션 설명
딥러닝 기반 인공 지능 기술의 발전은 자율 주행 자동차를 출현시켰을 뿐 아니라, 차량에 대한 고객의 경험까지 획기적으로 변화 시키게 되었다. 다양한 접촉 및 비접촉 센서를 통해 얻은 방대한 생체 신호 데이터를 바탕으로, 차량 내 운전자의 현재의 감정 상태를 추정할 수 있게 되었다. R.E.A.D (Real-time Emotion Adaptive Driving) 기술은 여기서 한발 더 나아가서, 차량 내 승객의 감정 상태를 긍정적인 방향으로 움직일 수 있도록 구현한 기술들의 총합이다. 시트의 진동을 통해 안정된 호흡을 유도하거나, 실내 조명 및 향료 변화를 통해 기분 전환을 유도할 수 있고, 온도, 습도 뿐 아니라 선호 음악까지 조절하여, 승객의 감정 변화를 보다 쾌적한 방향으로 유도할 수 있을 것이다. 이러한 R.E.A.D 기술을 통해 미래 모빌리티는 단순한 이동 수단을 넘어선, 고객의 감성을 힐링하는 공간으로 새롭게 자리매김 할 것이다.
11:45 - 12:05 SIMULIA Update and Strategy / Marko WALTER, AP Sales Director, 다쏘시스템 HQ
12:05 - 12:15 Rescale: Easy, Fast & Unlimited CAE Cloud / 이재현 담당, Rescale
12:15 - 13:30 오찬
SIMULIA 트랙 I - EV / WLTP / CFD
13:30 - 13:55 실차 냉각 팬 소음 영향도 파악을 위한 해석적 연구 / 이명한 책임연구원, 현대자동차 세션 설명
자동차 엔진 냉각팬은 두 가지 중요한 역할을 한다. 하나는 엔진을 식히는 것이고 다른 하나는 부품의 열 손상을 피하기 위해 엔진 룸의 공기 온도를 줄이는 것이다. 강한 성능의 엔진들은 엔진 냉각 팬 속도가 더 빨리 증가함에 따라 엔진 냉각 팬 소음이 더 중요하다. 엔진 냉각 팬 소음은 팬 설계 뿐만 아니라 엔진룸 레이아웃에 영향을 받는다. 엔진 실내 배치는 자동차 개발 초기에 결정되기 때문에 엔진 냉각 팬 소음을 미리 예측하는 것이 매우 중요하여 최적화된 레이아웃을 채택한다. 본 연구에서는 같은 파워트래인과 엔진 냉각 모듈을 갖는 3대의 차량에 대해 CFD/CAA 소프트웨어인 PowerFLOW를 이용하여 엔진 냉각 팬 소음 예측을 수행하였다. 이를 바탕으로 팬 소음과 관련된 주요 인자들을 선정하였다. 그리고, 파악된 주요 인자들 중에서 2가지 인자 들에 대해 조건을 변화시켜 냉각 팬 소음 영향도를 예측하였다.
13:55 - 14:20 WLTP 대응을 위한 CAE 활용 / 최의성, 다쏘시스템코리아 세션 설명
WLTP는 차량을 운전할 때 소비자가 경험하는 것을 더 잘 반영하기 위해 평균과 최대 속도, 더 넓은 범위의 주행 상황, 더 긴 테스트 거리, 더 역동적이고 대표적인 가속 및 감속을 포함한 훨씬 더 현실적인 테스트 조건을 도입한다. 세계 최대의 자동차 시장 중 많은 곳에서 WLTP 테스트 표준을 구현하고 있기 때문에 제조업체는 그것이 제기하는 도전을 극복할 수 있어야 한다. 본 발표에서는 WLTP에 대한 내용과 함께 WLTP 대응을 위한 SIMULIA가 제공하는 해석 솔루션을 소개한다.
14:20 - 14:45 굴착기 공조시스템의 유동 소음 해석 / 강정환 책임연구원, 두산인프라코어 세션 설명
굴착기 HVAC 유동 기인 소음은 전체 cabin 소음 절감의 필수 인자이다. HVAC 소음을 해석하기 위해 PowerFlow를 사용하여 HVAC의 유동/소음 동시 해석을 하였으며, Test bench 모델과의 correlation을 통해 해석 결과 검증을 실시하였다. 해당 검증을 통해 소음원의 강도, 경로 및 소음에 영향을 미치는 주요 인자들이 확인되었으며, 해석 결과를 바탕으로 한 duct 형상 parameter 변경을 통해 소음 감소 효과 또한 확인할 수 있었다.
14:45 - 15:20 휴식 및 전시관람
15:20 - 15:45 Lithium-ion battery thermal runaway analysis using Abaqus / 한영원 박사, 다쏘시스템 HQ
15:45 - 16:10 폴리머 거동 예측을 위한 압력의존 탄소성 모델 / 이광민 프로, 삼성전자 세션 설명
우리는 인장, 압축, 전단시험을 통해 폴리머의 탄소성 특성이 압력에 의존함을 발견했다. 이를 현상학적으로 묘사하고자 비선형 탄성계수와 선형 Drucker-Prager 모델을 결합하여 압력의존 탄소성 (PEP) 구성 방정식을 만들었고, 그에 대응하는 수치해석기법과 사용자 재료 서브루틴(UMAT)을 개발했다. 또한, 인장, 압축 시험을 통한 탄소성 물성 측정법을 정립하였다. 실험과 유한요소해석 결과를 비교하여 PEP 모델의 타당성을 검증하였고, 여러가지 예제들에 적용했다.
16:10 - 16:35 제품공차를 고려한 전기자동차 인버터용 전력모듈의 최적설계 / 김경민 책임연구원, LG전자 세션 설명
최근 환경문제의 대두와 함께 차량의 전동화가 급격하게 진행되고 있다. 내연기관의 엔진 을대체하는 구동모터에 대한 연구가 활발하게 이루어지고 있으며, 고효율/고출력을 얻기위한 구동모터의 최적설계가 관심이 되고 있다. 최적의 효율을 얻기 위해서는 구동모터를 제어하는 인버터의 역할이 중요하며, 인버터의 핵심부품인 전력모듈이 큰역할을 하고있다 .전력모듈은 배터리에 저장된 직류전기를 모터를 구동할 수 있는 교류로 변환하는 역할을 한다. 이과정에서 발열이 발생하게 되고, 이를 효율적으로 냉각할 수 있는 구조를 설계하는 것이 고효율/고출력 구동모터기술의 핵심이라고 할 수 있다. 미세한 전력변환칩의 치수가 냉각효율에 큰영향을 미치는 것으로 확인되어,전력모듈의 개발초기에 제품의 공차를 충분히 고려하여 냉각구조를 최적화할 필요가 대두되었다. 제품의 공차분석을 통해 나올 수 있는 공차의 조합을 모두 고려한다음, 모든 공차조합에도 강건하게 냉각구조를 가질 수 있는 최적설계안을 도출하였으며, 이는 냉각해석과 시험을 통하여 검증하였다.
16:35 - 17:00 EV를 위한 윈드노이즈 적용사례 소개 / 김지훈, 다쏘시스템코리아 세션 설명
최근 전기차의 개발이 활발해 지면서 많은 부분에서 성능 개선을 위한 연구가 이루어 지고 있다. 소음 문제의 경우 내연기관 자동차와는 달리 전기에너지를 전기모터로 공급하여 구동력을 발생시키는 구조이기 때문에 엔진 및 머플러 진동 소음은 없어졌으나, 윈드노이즈 문제는 여전히 남아있다. 윈드노이즈 문제를 효율적으로 해결하기 위해서는 해석이 필수적이며, PowerFLOW를 이용한 기존 내연기관 자동차 윈드노이즈 해석사례 및 EV 차량을 위한 적용방안을 소개한다.
SIMULIA 트랙 II - 5G / EM
13:30 - 13:55 CST MICROWAVE STUDIO 를 이용한 모바일 WiFi (2.4GHz/5GHz) 해석 사례 소개 / 김지환 선임연구원, LG전자 세션 설명
CST MICROWAVE STUDIO(CST MWS)는 실제 휴대폰 단말기의 Full 3D EM해석(3D PCB+기구 결합 해석)이 가능하며, 설계된 2.4G/5GHz WiFi Antenna의 TRP성능을 평가하는 Simulation을 진행하였다. 실제 설계된 3D PCB Full model과 단말기 Full 3D model을 결합 모델링 하는 과정에서 CST MICROWAVE STUDIO(CST MWS)가 가질 수 있는 장점 및 최적의 Meshing 을 위한 몇 가지 팁을 소개하고자 한다. 마지막으로 Far-Field 해석결과와 무반사 챔버에서의 실제 측정 결과를 비교하고 Correlation을 하기 위한 과정을 소개한다.
13:55 - 14:20 CST STUDIO SUITE를 이용한 5G V2X 안테나의 통합 모듈 방사패턴 및 5G 모바일 핸드셋 안테나의 SAR 해석 / 이호주 연구원, 한양대학교 세션 설명
최근 이동통신 시장에서의 5G 서비스에 대한 개발이 본격화 됨에 따라 발생하는 기술적인 병목을 해결하기 위한 연구가 활발히 진행되고 있기 때문에 5G 서비스의 기반 기술이라고 할 수 있는 안테나 하드웨어에 대한 연구가 필수적이다. 하지만 5G 통신의 주요 주파수 대역은 대체적으로 GHz 대역 이상의 고주파를 활용하기 때문에, 해석하고자 하는 공간이 파장에 비하여 상대적으로 매우 크게 된다. 이에 따라 안테나 설계간의 시뮬레이션에서 발생하는 계산 부하로 인하여 계산 시간이 막대하게 증가하여 시뮬레이션 수행이 불가능해지거나 계산 오차가 발생하게 된다. 이에, CST STUDIO SUITE을 활용하여 기타 Tool에 비해 상대적으로 효율적인 설계가 가능하며, 이에 대한 몇 가지 설계 및 해석 예제를 다뤄보고자 한다.
14:20 - 14:45 CST STUDIO SUITE를 이용한 GHz대역의 다성분계 물질(EMI 차폐소재)에 대한 유효 전자기 물성예측 사례 / 박진우 박사, 국방과학연구소 세션 설명
최근 웨어러블 및 각종 무선통신 기기들이 발전함에 따라, 각 구성품들의 안전한 동작성을 위해 EMI 차폐 소재에 대한 관심이 높아지고 있다. EMI 차폐 소재는 기본적으로 여러 물질의 혼성화를 기반으로 설계 및 제작되며, 소재 설계단계에서는 서로 다른 전자기 물성을 가진 소재들이 섞인 후 최종적으로 발현되는 유효 전자기 물성(effective electromagnetic properties)에 대한 예측이 중요하다. 현재 다성분계 물질의 유효 전자기 물성을 예측하는 다양한 이론이 제시되어있지만, 모든 경우에 적용 가능한 하나의 식은 존재하지 않아 수많은 실험적 시행착오에 의존해야되는 실정이다. 이에 Full-wave simulation 툴인 CST STUDIO SUITE를 이용하여, 마이크로미터 레벨의 복잡계 실 모델링에 기반한 GHz대역 유효 전자기 물성 예측을 시도하였으며, 결과의 신뢰성을 확인하기 위한 실험적 데이터와의 비교 사례를 소개하고자 한다.
14:45 - 15:20 휴식 및 전시관람
15:20 - 15:45 CST STUDIO SUITE를 이용한 5G 안테나(모바일, 네트워크) 및 EMI/EMC 해석사례 소개 / 강경석, 다쏘시스템코리아 세션 설명
이동통신 기술이 5G로 발전하면서 할당된 주파수 또한 3.5GHz(Sub-6GHz) 및 28GHz(mmWave) 대역으로 변경되었기 때문에 새로운 안테나를 디자인 해야 하는 것을 피할 수 없다. 그러나 2G, 3G, 4G, WLAN 등 기존에 사용하던 통신 역시 그대로 활용해야 하기 때문에 휴대폰 구조 안에 기존 안테나와 신규 5G 안테나를 효과적으로 위치 시키는 것이 중요하다. 그래서 본 발표에서는 기지국 안테나를 구성하는 Massive MIMO 안테나 해석 사례를 포함하여 한정된 공간에서의 신규 안테나 및 기존 안테나의 위치 및 설계 조건에 따른 특성 분석에 대한 해석 사례를 다룰 예정이다. 추가적으로 통신기술의 발전과 전자부품의 고밀도화로 인해 중요성이 더욱 대두된 EMI/EMC 문제에 대한 해석사례와 함께 CST STUDIO SUITE V2020에서 추가된 핵심적인 기능들에 대해서 소개한다.
15:45 - 16:10 CST PARTICLE STUDIO와 CST MICROWAVE STUDIO를 이용한 암치료기용 선형가속기 및 마그네트론 기술 / 김정일 박사, 한국전기연구원 세션 설명
고정밀 영상유도 방사선 암치료기를 위해 X-Band 선형가속기 (LINAC, Linear Accelerator) 기술과 의료용 마그네트론 (Magnetron) 기술을 CST PARTICLE STUDIO(CST PS)와 CST MICROWAVE STUDIO(CS MWS)를 이용하여 개발하고 있다. X-Band LINAC은 Side-coupled cavity로 구성되어 6 MeV급 전자빔을 발생시키는 구조로서, 가속 전자빔 특성과 X-ray 발생 특성에 관한 연구결과를 소개한다. 또한, LINAC 구동에 필수적인 의료용 마그네트론 개발을 위해 3차원 전자빔 시뮬레이션으로 분석한 3.1 MW급 S-Band 마그네트론과 1.7 MW급 X-Band 마그네트론의 출력 특성과 마그네트론 구성품 기술에 대해 설명하고자 한다.
16:10 - 16:35 OPERA 3D를 이용한 전자기장 해석 사례 소개(모터, 발전기, 변압기, 초전도 치 현상, 반도체 장비 등) / 정희준 이사, 가우스텍 세션 설명
SIMULIA Brand의 일원이 된 Opera는 영국 러더퍼드연구소에서 개발되어 약 40여년간 전자기해석용 소프트웨어 분야에서 활약해 왔다. 특히 Opera는 저주파 전자계 해석에 특화되어 있어 전동기, 발전기, 변압기, 리니어 엑츄에이터, 차단기 등의 전기기기 해석 및 설계에 많이 사용되고 있으며, 빔 솔버와 플라즈마 솔버를 이용하여 X-ray 튜브, 전자주사현미경, 마그네트론 스퍼터링 해석분야에서도 활용되고 있다. 그 외에도 초전도퀜치 솔버, 영구자석의 감자 솔버를 구비하여 특수한 분야로 영역을 확장하고 있다. 이번 발표에서는 Opera를 이용한 광범위한 적용사례를 통해서 다양한 전자기장 해석 솔루션을 소개하고자 한다.
16:35 - 17:00 CST STUDIO SUITE를 이용한 EMC를 고려한 전력전자부품의 전자기장 해석 기법 / 이종경 팀장, 이앤알 세션 설명
최근 개발이 활발한 자동차 전장품 중 전력전자부품의 EMC 개선을 위한 최신 해석 기법을 소개한다. 전력전자 부품의 경우 기존 전장품과는 다르게 구동 에너지가 큰 이유로 노이즈의 경로가 다양하여 보드레벨 뿐 아니라 기구 및 버스바, 전력전자 부품 등을 고려한 해석이 필요하다. 본 발표에서는 보드 레벨 뿐 아니라 EUT 단위에서 전력전자 부품의 노이즈 해석을 위한 CST STUDIO SUITE 2019 새로운 기능 등을 소개하며 활용 방안 및 실제 해석과 측정의 매칭성을 선보인다.
SIMULIA 트랙 III - STR / MBD / 3DEXPERIENCE
13:30 - 13:55 Coupled Eulerian Lagrangian (CEL) 해석기법을 활용한 Jack-up vessel Spudcan의 지반 관입 거동 평가 / 정성훈 프로, 삼성중공업 세션 설명
해양에서 운용되는 장비인 Jack-up 플랫폼 (Jack-up rig, Jack-up vessel, Wind Turbine Installation Vessel 등) 은 해저 지반에 고정되어 운영되는 만큼 구조물의 해석 수행 시 해저 지반의 조건이 구조물 전체의 거동에 영향을 미치며, 해저 지반과 맞닿는 기초 구조인 Jack-up Leg 하부 Spudcan의 역할이 중요하다. 특히 Spudcan 관입 과정 중에는 해저 지반 상태에 따라 Jack-up 플랫폼의 Leg가 급격하게 지반으로 관입하는 Punch-through 현상으로 인해 구조물 전체가 파괴되는 등의 대형 사고로 까지 이어지기도 한다. 그러므로 Jack-up 플랫폼의 설계 시에는 Leg Spudcan이 관입되며 발생하는 토질에 대한 정확한 모델링 및 대변형 거동 모사가 중요하며, 설치 이후 교란된 토질에서의 구조물 동적 거동에 대한 파악이 필요하다. 본 발표에서는 다쏘시스템의 ABAQUS에서 제공하는 대변형 해석 기법인 Coupled Eulerian-Lagrangian 방법을 활용하여 Jack-up 플랫폼을 지지하는 구조인 Jack-up Leg 하부의 Spudcan이 해저 지반에 관입하는 현상을 모사하고 그 거동을 평가하는 방법에 대해 소개하고자 한다.
13:55 - 14:20 전산역학 및 머신러닝 기반 원전기기 이상진단기법 개발 / 문성인 박사, 한국원자력연구원 세션 설명
원자력발전소 원자로 냉각재 계통 내에서 발생된 금속이물질은 증기발생기 세관, 원자로 내벽, 원자로 냉각재 펌프 등의 구조건전성에 영향을 미칠 수 있다. 따라서 원전에서는 금속이물질의 발생을 감지하기 위한 시스템(LPMS: Loose-Parts Monitoring System)을 운영하고 있으며, 이를 통해 금속이물질에 의한 충격을 감지하고 신호분석을 통해 위치와 질량을 추정하고 있다. 최근에는 기계구조물의 이상진단을 위해 시뮬레이션과 머신러닝에 기반한 진단방법이 널리 적용되고 있다. 본 연구에서는 시뮬레이션 기반의 충격 데이터베이스를 구축하였으며, 인공지능기술을 활용하여 금속이물질의 충격 위치와 질량을 추정하기 위한 새로운 기술을 제안하였다. 본 연구에서 제안된 금속이물질의 질량 및 위치 추정 기술은 원자력발전소의 운영 안전성 향상에 기여할 수 있을 것으로 판단된다.
14:20 - 14:45 점토-자갈 혼합 재료 모델을 사용한 해양 구조물 유한요소대변형(LDFE) 해석 / 원종화 대표, 포어시스 세션 설명
대심도 해역을 제외하고, 대부분의 해저 지반에서는 자갈 및 모래, 점토 등이 혼합된 지반층이 나타난다. 이러한 혼합층은 일반적으로 강도등가치환법을 사용하여 지반 물성을 선정할 때 국부적으로 실제의 현상과 전혀 다른 양상을 나타내며, 특히 대변형을 수반하는 해저 지반 거동에서는 적용하기 어려운 특성을 보인다. 본 연구에서는 이러한 특성을 반영하기 위하여 랜덤 프로세스를 활용하여 자갈의 분포를 형상화하고 점토 및 자갈의 강도를 제어하는 subroutine을 개발하였으며, 해양 구조물과 상호작용을 고려한 해석을 수행하였다.
14:45 - 15:20 휴식 및 전시관람
15:20 - 15:45 Vehicle Dynamics Performance / Marcus SCHITTENHELM, R&D Director, 다쏘시스템 HQ
15:45 - 16:10 클라우드 플랫폼 환경에서의 가전제품 CHT 해석 / 이재승 책임연구원, 세아FS 세션 설명
가전에서는 유체-유체, 유체-고체의 열전달을 이용하여 부품의 일부 영역을 선택적으로 냉각 또는 가열하는 제품들이 많이 있다. 이를 개발할 때에는 실험을 하거나 Conjugate Heat Transfer(CHT) 해석을 수행하게 되는데, 특히 해석의 경우 복잡한 사용성과 전문화된 인력이 필요하다는 어려움이 있다. 이에 당사에서는 다쏘시스템의 클라우드 환경에서의 설계자 해석을 통해 기구 개발 담당자가 직접 가전제품의 냉각장치 해석을 수행하고, 줄어든 실험 회수로 개발 일정 및 비용 절감 등 많은 이점을 얻은 사례를 소개하고자 한다.
16:10 - 16:35 엔진 서브 시스템간 상호영향도 분석을 위한 실 엔진 모델 구축 / 이주환 연구원, 현대자동차
16:35 - 17:00 IMO Type-C LNG 연료 탱크 최적화를 위한 설계-해석 자동화 워크플로 / 연동윤, 다쏘시스템코리아 세션 설명
국제해사기구(IMO)의 해양오염 방지를 위한 황산화물(SOx) 배출 규제인 IMO2020 시행이 다가옴에 따라 LNG 연료 추진 선의 발주가 크게 늘어날 전망입니다. LNG 연료 추진 선의 독립형 탱크는 LNG 운반선과 기술 적용의 범위가 유사하기 때문에 이 분야의 탑플레이어인 한국 조선업체에 매우 유리한 상황입니다. 따라서 기술 개발을 통해 보다 빠르게 최적화된 제품을 기반으로 시장을 선점해야 합니다. 본 발표에서는 독립형 탱크 Type-C를 대상으로, 클라우드 기반의 3DEXPERIENCE 플랫폼을 활용하여 설계-해석 자동화 및 최적화 워크플로를 개발한 사례를 소개합니다. 다양한 시나리오에 유연하고 빠르게 최적화된 제품을 도출해 내고, 도면 및 해석 보고서까지 자동화하는 방법론을 공유하고자 합니다
CATIA : Science-based Design│Engineering
11:15 - 11:45 Science-based Design│Engineering / 박경호 팀장, 다쏘시스템코리아
11:45 - 12:15 CATIA V5에서 3DEXPERIENCE Platform으로의 Transformation / 박주삼, 다쏘시스템코리아
12:15 - 13:30 오찬
13:30 - 14:00 Science-based Design│Engineering 사례 Ⅰ - 설계 위상 최적화 및 경량화 등 / 김성환, 다쏘시스템코리아
14:00 - 14:30 Science-based Design│Engineering 사례 Ⅱ - 차체 구조 설계 자동화 Process 및 SFE Concept / 김일환 박사, 자동차공학연구소
14:30 - 15:00 Science-based Design│Engineering 사례 Ⅲ - MBSE by No Magic / 차재민 박사, 고등기술연구원
15:00 - 15:15 휴식 및 전시관람
15:15 - 15:30 적층 제조의 진화: 시제품에서부터 최종사용 제품까지 / 조윤태 부장, 스트라타시스 코리아
15:30 - 16:00 CATIA를 통한 제품 목표 중량 관리 - Weight & Balance / 전유진, 다쏘시스템코리아
16:00 - 16:30 Science-based Design│Engineering 사례 Ⅳ - 1D Simulation 활용 ; DYMOLA / 강대오 박사, 자동차공학연구소
16:30 - 17:00 Science-based Design│Engineering 사례 V - Digital Twin & System Engineering / 조경훈, 다쏘시스템코리아
DELMIA : Smart Manufacturing
11:15 - 12:15 Digital Continuity - From Engineering to Execution / 이충훈 & 김재민, 다쏘시스템코리아
12:15 - 13:30 오찬
13:30 - 14:00 Digital Continuity - Strategy & Global story / Prashanth MYSORE, Director, 다쏘시스템
14:00 - 14:30 Smart Construction 국내사례 / 김세환, 다쏘시스템코리아 / 심우경 차장, 포스코건설
14:30 - 15:00 Smart Analytics - 설비 Data 분석을 통한 품질 분석 사례 / 황보율 이사, ISPARK
15:00 - 15:30 휴식 및 전시관람
15:30 - 16:00 Advanced Planning & Scheduling – 수주 산업 공정 최적화 및 Space 예측 / 장구길, 다쏘시스템코리아
16:00 - 16:30 3DLean - 디지털미팅 보드를 활용한 업무 협업 / 박영진, 다쏘시스템코리아
16:30 - 17:00 SCP&O – The Missing Piece of the Profit Economy / 황성수, 다쏘시스템코리아
ENOVIA & EXALEAD : Digital Continuity
11:15 - 12:15

ENOVIA Brand Strategy & WW trend & R2020x Update / Bill RUCCIO, Senior Director, 다쏘시스템

12:15 - 13:30 오찬
13:30 - 14:00 현대 모비스 PLM 구축 사례 / 박수호 책임, 현대모비스
14:00 - 14:30 개발 품질 확보를 위한 이슈 및 품질 관리 / Karim FRADJ, Senior Solution Consultant, 다쏘시스템
14:30 - 15:00 3DEXPERIENCE Information Intelligence
15:00 - 15:15 휴식 및 전시관람
15:15 - 15:30 전 세계 프로들의 소울메이트, Dell Precision 워크스테이션 / 이희건 이사, Dell Technologies
15:30 - 16:00 두산공작기계 POWER'BY 구축 사례 / 이명화 대리, 두산공작기계
16:00 - 16:30 Toyoda Iron Works POWER’BY 구축 사례 발표 / Joe MORINO, ENOVIA Japan Solution Architect, 다쏘시스템
16:30 - 17:00 Business-driven Product Development / 김민수, 다쏘시스템코리아
건설산업 트랙
11:15 - 12:15 Construction Industry & Computer Technology / 조경훈, 다쏘시스템코리아
12:15 - 13:30 오찬
13:30 - 14:15 Fast-Track Project & Advanced Work Packaging / 조경훈, 다쏘시스템코리아
14:15 - 14:30 휴식
14:30 - 15:00 Digital Continuity in Engineering Platform / 조경훈, 다쏘시스템코리아
15:00 - 15:15 휴식
15:15 - 16:00 Complex Steel and Glass : where machine automation meets human craftsmanship / Gianpaolo MANCUSO, Permasteelisa
16:00 - 16:15 휴식
16:15 - 17:00 More Accurate and Economical Approaches on Design and Construction / 김선우 디렉터, 신테그레이트
17:00 - 17:30 경품추첨 및 폐회사

*상기 아젠다는 사정에 따라 변경될 수 있습니다.